螺杆修複方法:
1、 扭斷的螺杆要根據機筒的實際内徑來考慮,按與機筒的正常間隙進行新螺杆的外徑偏差進行制造。
2、 磨損螺杆直徑縮小的螺紋表面經處理後,熱噴塗耐磨合金,然後再經磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業噴塗廠加工修複,費用還比較低。
3、 在磨損螺杆的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺杆磨損的程度堆焊 1~2mm 厚,然後磨削加工螺杆至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺杆的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業堆焊廠對這種加工的費用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。
4、 修複螺杆也可使用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層較容易脫落。
機筒修複如下:
機筒的内表面硬度高于螺杆,它的損壞要比螺杆來得晚。機筒的報廢就是内徑直徑由于時間磨損而增大。它的修複方法如下:
1、因磨損增加直徑的機筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機筒内孔直 接進行镗孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然後按此直徑配制新螺杆。
2、機筒内徑經機加工修整重新澆鑄合金,厚度在 1~2mm 間,然後精加工至尺寸。
3、一般情況下機筒的均化段磨損較快,可将此段(取 5~7D 長)經镗孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,内孔直徑參照螺杆直徑,留在正常配合間隙,進行加工配制。